ULTIMATE CF SLはモデルチェンジでワイヤーがインナールーティングに変更。フレーム到着まではワイヤー通せるかどうかドキドキ。
実際にワイヤーを通し始めると、ワイヤーをガイドするライナーが入っていて意外と入れやすい。ただし、リアブレーキとリアディレイラーのワイヤーはすんなり通せたが、フロントディレイラーのワイヤーは出口の穴がゴムになっていてワイヤーの入口から突っ込んで行くだけではワイヤー通らず、BB入れる穴からワイヤーをアシストしてようやくディレイラーにつなげた。
しかし、フロントディレイラーに繋ぐワイヤーにアジャスターを噛ませるのを忘れたのに気づいたのは組み終わってディレイラー調整の段階。テンションの微調整をする手段がなくどうしようかと。BB外さないとワイヤー通せないし。だけど圧入したBBをさすがに取り外すのは道具を工夫しても難しそうだし。もしかしたらBB下のケーブルガイドを外せば行けるかな？なーんて考えたけど結局はワイヤーの固定部で気合の直接調整で済ませた。
インナールーティングも自分で組めますが、特にフロントディレイラーのメンテナンスがし辛くなった。
インナールーティング http://t.co/mYNHLqvJFa