購入したばかりのR-sys。コンポをDuraに組み替える時間も惜しいので，先日早速試してみました。コンポは今までの105（5600）のままですが，リアホイールのカセットはすでにDURA-ACE 7900に変更済み。とりあえずのお試しです。手賀沼道の駅から出発して，KSGさん曰く「すぐに身体が暖まるコース」。いつもは手賀沼CRをアップがてら行きますが，今日はいつもの農道でるまでにアップダウンを混ぜて行きます。合計約40km。
手に持った瞬間に軽いこと。これは分かりやすい。ただ走ってどうかというと，今回はあまり感じれませんでした。ストップアンドゴーや登りなら分かるのかな？
走ったときに分かりやすい感覚は，振動を受けたときの感触。今までと比べて剛性はあまり変わらない気がしますが，路面の凹凸などを拾ったときに，今までは金属質な「ゴツン」という感触でしたがR-sysは「クォン」と言った感触で，凹凸を柔らかく吸収するのではなく固く吸収する感じ。この辺りがカーボンスポークの効果なのかも知れませんが，これが心地良い。
ホイールの違いが分かるかな？と，試しにコスガさん（SuperSix）やカナイくん（CAAD9）のバイクとも乗り比べたのですが，ホイール以上にフレームの違いが出てしまい良くわからず。。。しかし私のフレーム（CAAD8）は，2台と比べてしなやか／柔らかいことが判明。SuperSixとは確かに違えど，CAAD9とこうも違うことは意外でした。
ところで，ホイールを変えてから終始安定しなかったリアディレイラー。コンポが105でカセットが新Duraなので相性が悪いのかな？と思っていました。が，後日新Duraに交換したあともリアディレイラーの調子が悪く。。。良く見ているとトップ側は良いのだが，どうもディレイラーのロー側の可動範囲が足りずローギヤに入りにくそう。ということで，カセットに付属していたロースペーサーをつり付けてみる。マニュアルには9段用ボディに取り付けるように書いてあったが，これを付けたらうまく変速できるようになった。この状態で様子を見ることにします。
分かりにくいですが，ローギアの内側に一枚スペーサを入れてます。
ホイールは詳しく言うと，Mavic R-sys Premium 2010です。
カセットに付属の説明書。9段用ボディには取り付けるように書いてあるが。。。
MAVICのshimanoボディーに10Sのカセットを装着する場合はMAVICのスペーサー(2mm)とshimanoのスペーサー(1mm)が必要だそうです。
何かのメンテ本に載っていました。この他にもカンパ+shimano+10Sとかフルクラム+simano+10Sとか組合せによってスペーサーの員数も変わるみたいですよ。
なるほど，そうなんですね。
私が入れたスペーサは2.3mmくらいの物なので，Mavic2mm＋shimano3mmが必要なら，0.7mmショートしてますが，そこはディレイラーの調整範囲なのでしょうかね。
貴重な情報ありがとうございました。