人生二度目の富士山は前回と同じく富士ヒルクライム。今年のヒルクライムは八ヶ岳をパスしたのでこれだけ。そして今年のレースももしかしたらこれでおしまい。。。
とは言う物の，ここ最近の週末はまったく自転車に乗れていないので，ほとんどが通勤ライドで距離を稼いでいる始末である。まぁ，通勤のシングルスピードを最近固定ギアにしたので，ペダリング改善の効果が登りで反映できるかどうか・・・である。
そして富士山と言えば，天気が安定している訳ではない。行きの道中も渋滞する中央道はずーっと雨模様。富士吉田に着いても雨。下見に車で上った富士スバルラインも雨。。。しかし，登っている途中から徐々に雨脚が弱まり，日差しも見えたり，ただ雲の中に突入したり，天気も回復傾向か？と思っていたら，開けて当日はピーカン！こんなに稜線はっきりしている富士山見るのも久々です。あ，ちなみに初参加の去年もレース当日はピーカン。どうやら天気にはめっぽう恵まれているようです。
朝日を浴びる富士山
前日は登りは含めず，河口湖から西湖の湖畔をのんびり周回。最後だけ登りで踏み，下りで踏み少し負荷を挙げておく。最初乗り馴れたシングルスピードからの乗り換えにすごく戸惑う。脚止めることすら忘れている感じ。とめたときの違和感が結構あった。。。
そしてレース当日。アップは駐車場でローラー台。しかし時間もなく15分くらい動いただけで終了しスタートに並びます。スタート並んだのがギリギリだったので，バタバタした感じもあったが，鶴見真吾とシャ乱Qのまことがインタビューを受けたりしながらスタートします。ちなみに，女性部門のスタートの時は，奥様の富永美樹さんもインタビューを受けていた。有名人は大変だね。スタート集中したいのに集中できなくて。
いよいよスタートすると，やはり最初の5kmがきつい。はっきり言って登りの練習をしていないので，勾配がきつい最初の5kmはぜんぜん走れず。。。スプリットも18’40くらい？去年同等かちょっと遅いくらい。ただ，ここを過ぎると固定ギア効果か，とにかくクランクを回す走りを徹底。人の背中を借りながら脚を回すことになるべく集中して登って行く。固定ギアの違和感が消えなくて回しているのではないが，なんとなく回し方が以前と比べると長く一定にクランクに負荷をかけ続けて行ける，という変化は感じ取れ，多少固定ギアの効果はあったかな？？その後も勾配が上がるときつくなり，緩くなると前を追い越すパターンになる。そして最後のきつい区間を過ぎてゴール手前の平坦区間は40km/hくらいで後ろから来た集団を再び利用！が，そのせいかラスト500mの登りは行き絶え絶え・・・なんとかゴールにたどり着くが・・・なんと去年のタイムを更新！正直今年は1時間30分切れれば良いかと思ったが，1:24:33.75と去年のタイムを1分弱縮めることができた！
ちなみにtoRide恒例のH&N対決は，なんと今年はNさんの勝利！昨晩の夜クライムで最後に浴びせたYEBIS攻撃でHさんは本日撃沈。。。「来年もでなくちゃいけなくなった・・・」とおっしゃっていました。これで次回のH&N対決は来年にお預け。
勝ったNさんと負けたHさん
下山はグループごとに下るが，下山開始しても30km/h程度ののろのろ下山。ちょっとブレーキ持つ手が痛いなぁ。。。と思っていたら，のんびり下る3人組が左車線を塞いでいます。。。この3人をパスすると，スタート地点まで快調でした。スバルラインの下りは道路も安定しているしカーブもきつくないので非常に快適です！
レース後の吉田うどん
暑くて冷やしうどんが良い！なんちゃって。
今年のレースは，富士ヒルクライムを終わって一旦終了。今のうちにオーバーホールでもしてしまおっかなぁ。
